Двухмоторные легкие вертолеты Ка-226Т теперь будут собирать в Улан-Удэ. Авиастроительный холдинг «Вертолеты России» собирается наладить производство вертолетов данной модели на производственной базе расположенного в Улан-Удэ авиационного завода (У-У АЗ). Принято решения открыть вторую производственную площадку, дабы не нарушить сроки поставки 200 вертолетов Ка-226Т в Индию. Речь идет о масштабном серийном производстве. Данный контракт должен положительно сказаться на имидже холдинга, да и на российском авиапроме в целом, как утверждают специалисты.
Представители «Вертолетов России» рассказали, что согласно условиям совместного проекта ответственность распределяется между Кумертауским авиационным заводом (КумАПП) и авиационным предприятием в Улан-Удэ (У-У АЗ). На последнем «весит» производство и поставка технологических комплектов, предназначенных для совместного предприятия, расположенного в Индии, где и будет проходить окончательная сборка машин «Ка-226Т». 60 воздушных суден планируется собрать на заводе в Улан-Удэ. На плечи данного предприятия также ложится организация гарантийного технического обслуживания воздушного транспорта, подготовка индийского летного персонала, сотрудников технического обеспечения. Авиационный завод должен помощь индийским партнерам наладить производство некоторых комплектующих элементов для двухмоторных вертолетов уже в Индии. Все вышеперечисленные меры позволят выполнить условия межправительственного соглашения, как того требуют условия ранее выигранного российским холдингом тендера.
До недавнего времени авиационный завод в Улан-Удэ выпускал транспортные вертолеты среднего класса семейства «Ми 8». Теперь КумАПП сможет сосредоточить свои производственные мощности на обеспечении поставки модели «Ка-226Т» силовым структурам РФ. Предприятие занимается производством агрегатов для серийных, опытных моделей вертолетов (колонки, лопасти несущего винта, прочие конструктивные элементы).
Модель «Ка-226Т» была разработана авиастроительным холдингом специально для нужд ВВС Индии, которые объявили тендер в 2003 году. Данная модель в отличие от базовой версии оснащена более мощной силовой системой «Turbomeca Arrius (2G1)». Двигатели данной модели отлично работают в условиях высокогорья, замечательно переносят характерную для большинства регионов Индии жару. Индия отдала предпочтение российскому авиапрому, утвердила заявку предприятия «Вертолеты России» еще весной 2015 года. Контракт на поставку авиатехники был подписан тогда же. Согласно его условиям как минимум 140 вертолетов соберут в Индии.
В холдинге подчеркнули, что организация производства вертолетов Ка-226Т на «У-У АЗ» позволит обеспечить необходимый темп сборки вертолетов для гражданских заказчиков, госструктур РФ, иностранных заказчиков. Запуск Ка-226Т в серию позволит ускорить продвижение гражданской версии воздушного транспорта на отечественном рынке. Вертолеты «Ка-226» несколько лет назад собирали еще и на предприятии «Стрела» (Оренбург), которое в 2012 году отошло к объединению «Тактическое Ракетное Вооружение».
